Admin

С началом 2020 года в ЕС вступили новые визовые правила. Теперь тем, кто нарушит правило первого въезда могут аннулировать визу. Напомним, правило первого въезда гласит: въехать в Шенгенскую зону вы должны через ту страну, в консульстве которой получали визу. Это правило содержится в тексте Шенгенской конвенции, пункт 12. Если на пути к стране пребывания вас разделяют другие страны, то проехать по ним можно на правах транзита. Транзитный период в разных странах составляет от 2 до 5 дней. На новогодних каникулах были зафиксированы первые случаи депортации: в ЕС аннулировали #визы туристов, поскольку их документы не соответствовали ни стране первого въезда, ни даже стране, где планировался отдых. Согласно новым правилам, владельцы чистых паспортов должны использовать три однократные визы за два года без нарушений, прежде чем им выдадут мультивизу на год. Тем, кто имеет длительную положительную визовую историю, выдадут мультивизы на два года или на пять лет. Такие нововведения призваны сэкономить время и затраты как путешественников, так и дипломатических служб.

В столичный зоопарк ОАЭ Emirates Park Zoo прибыла самка бегемота. Дубай, ОАЭ. Столичный зоопарк в Объединенных Арабских Эмиратах Emirates Park Zoo празднует прибытие Наджамы, самки бегемота, которая станет партнершей для «проживающего» там бегемота Отто. Стоит напомнить, что самец родился в 2012 году в итальянском зоопарке La Cornelle Zoo и был перемещен в Абу-Даби в рамках программы сотрудничества зоологических парков двух стран. Сегодня семилетний бегемот – один из самых больших любимцев у посетителей Emirates Park Zoo. Бегемотиха Наджама родилась в октябре 2016 года в немецком Basel Zoo, который также сотрудничает с ОАЭ и помог составить партию Отто. Поскольку бегемоты очень темпераменты и ревностно относятся к своей территории, первоначально они будут размещены в раздельных вольерах, однако в дальнейшем зоологи надеются, что они воспроизведут новое поколение бегемотов.

В Лимассоле прошли выборы короля. Результаты голосования муниципалитет города объявил в пятницу, 17 января. Итак, новым королем грандиозного карнавала 2020, который пройдет с 20 февраля по 1 марта, стал актер и хореограф Йоргос Николау. Именно ему выпала честь возглавлять ежегодный праздник юмора и изобретательности, танцев и веселья. Отмечается, что муниципальный совет единогласно проголосовал за кандидата. А поскольку Йоргос Николау принимает участие в карнавале уже на протяжении 25 лет - мужчина начинал еще в юном возрасте с детского шествия, то с таким решением нельзя не согласиться. Тем более, что Йоргос еще и активный гражданин, который всегда оказывает поддержку согражданам и городу. Сам Николау заявил, что несказанно рад такой почетной миссии, поэтому его переполняет чувство радости и гордости.

Культура делится на материальную и нематериальную. С материальной все понятно: это памятники, архитектура, произведения изобразительного искусства – то, что сохраняется во времени, что может быть осязаемо. Нематериальное культурное наследие – это часть культуры, которая существует не в предметах, но в нашем духовно-интеллектуальном пространстве, в повседневной практике, но не может быть воспринята “на ощупь”. В список нематериального наследия Кипра были включены сразу четыре позиции от Пафоса: ткачество Фитиотико, местные свадебные традиции, театр теней и изготовление корзин в Месои. Напомним, например, ткачество Финитиотико знаменито на весь остров с давних времен. Красочные геометрические рисунки или «плумия», как их называют ткачи, создаются на натуральной хлопчатобумажной ткани. А в старом городе Пафоса или в деревне Месоги можно полюбоваться и приобрести корзины ручной работы, где посетители могут понаблюдать за проворными пальцами ремесленника, работающего над созданием корзин из природных материалов. Кипрская организация по туризму (КОТ) заявила, что это успех и большая честь для Пафоса. Благодаря такому признанию город сможет не только сохранить свою подлинность и богатое культурное наследие, но и привлечь еще больше туристов.

Названы самые опасные в мире туристические достопримечательности и развлечения для путешественников. В их число вошли поездка по «Дороге смерти» в Боливии и аттракциона с забегом быков в Испании. Об этом пишет The Sun. В то время как некоторые путешественники хотят спокойного отдыха, другие ищут в поездках развлечения, которые способны пощекотать нервы и зачастую несут смертельную опасность. Специально для последних британское издание составило путеводитель по местам, которые подарят острые ощущения всем, кто в них окажется. Так, в число самых опасных туристических направлений попал испанский город Памплона. Правда, опасно здесь бывает не круглый год, а только во время проведения «энсьерро» — забега быков по улицам, в котором от разъяренных животных пытаются убежать тысячи добровольцев. Традиционно это развлечение проходит в июле. С 1910 года, когда местные власти начали фиксировать последствия забега, во время «энсьерро» погибли 15 человек, еще тысячи бегунов получили травмы. Однако, надо сказать, людей это не пугает, и с каждый годом Памплона собирает все больше и больше гостей. Ежегодно 25 тысяч туристов участвуют в 60-километровом велосипедном марафоне между Ла-Пасом и Юнгасом в Боливии, являющемся частью «Дороги смерти». Этот горный путь приобрел широкую известность из-за высокого уровня смертности. Крутые обрывы скал, резкие изгибы, а также встречное движение ежегодно становятся причиной гибели около 300 человек. Например, в 1983 году в каньон сорвался автобус, унеся жизни более 100 пассажиров. В последние годы «Дорога смерти» была модернизирована и количество смертельных эпизодов значительно сократилось. Не менее опасным считается восхождение на Эверест в Непале. Гора пользуется большой популярностью среди альпинистов, и число покорителей вершины ежегодно растет. Однако Эверест ошибок не прощает: он уже унес жизни трех сотен путешественников. Последним годом, когда на маршруте удалось избежать смертей, был далекий 1977 год. В числе смертельно опасных развлечений для туристов — гавайские туры к вулканам. Всего на Гавайях расположено три исполина. Туры на вертолете или лодке открывают туристам потрясающие виды извергающихся кратеров, но вместе с тем они сопряжены с большим риском. Смертность низкая, но вероятность получить травму от горячего пепла или лавы здесь весьма высока. Например, в 2018 году во время прогулки на лодке к вулкану рядом с ней произошел взрыв извергающейся лавы, в результате которого пострадали 23 человека. Кроме того, в путеводитель попали: Чернобыль на Украине, который остается одним из самых опасных мест в мире из-за высокого уровня радиации после аварии на атомной станции в 1986 году, Ирак, куда предлагают поездки некоторые зарубежные туроператоры, и водопад Виктория в Замбии, который представляет опасность для многочисленных любителей сделать фото на краю обрыва.

Аналитики крупнейшей в мире глобальной дистрибьюторской системы Amadeus заявили, что обслуживание в аэропортах через 15-20 лет будет полностью автоматизированным с использованием биометрических данных. Об этом пишет Travel Daily Media. Специалисты отметили, что будущее аэропортов полностью определит авиация. А она примерно лет через 15 будет уже сверхбыстрой и сверхдальней. Поэтому авиакомпании потребуют от воздушных гаваней серьезных изменений. Какими они будут? Во-первых, все процессы будут автоматизированы, так как число пассажиров продолжит увеличиваться с каждым годом. По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), к 2036 году только в Азиатско-Тихоокеанском регионе ежегодный пассажиропоток увеличится на 2,1 млрд человек. Автоматизация обслуживания будет способствовать уменьшению очередей. Она также предполагает более персонализированный сервис. Например, автоматический прием багажа позволит пассажирам получать биометрические данные о бронировании, а не использовать посадочный талон, что сэкономит время. Во-вторых, аэропорты будут расширять возможности для работы с пассажирами за пределами своей территории. Услуги вне аэропорта станут нормой, а залы будут перепрофилированы. В-третьих, инвестиции в биометрические технологии вырастут, поскольку воздушные гавани стремятся увеличить пропускную способность, оптимизируя при этом пассажиропоток. И даже проверка безопасности, где пассажиры всегда теряют много времени, благодаря биометрии ускорится в разы. В-четвертых, намного важнее в будущем станет вопрос экологии. В последние годы отмечается растущее беспокойство мировой индустрии туризма в вопросе выбросов углерода. Поэтому аэропорты — сторона, заинтересованная в изучении способов компенсации вреда природе. Значительно сократить ущерб окружающей среде поможет развитие так называемых «облачных» технологий, которые подразумевают использование и хранение информации в специальных облачных программах, работающих через интернет. Эти технологии помогут избавляться от энергопотребляющего оборудования, которое и являются причиной вредных выбросов. И в-пятых, аэропорт будущего — это цифровой аэропорт. В пиковые часы, а также в дни праздников, фестивалей и больших спортивных событий, воздушные гавани будут сами регулировать объемы предоставляемых услуг без привлечения дополнительной инфраструктуры. Все процессы будут происходить онлайн.

Канарские острова «получили около 15,1 миллионов туристов в 2019-м году, что примерно на 400000 меньше, чем в 2018-м, когда было зарегистрировано 15,5 миллионов», объяснила вчера советник по туризму, промышленности и торговле правительства Канарских островов Yaiza Castilla, которая подчеркнула, что это прогноз, ожидающий уточнения данных о прибытии пассажиров в декабре. В декабре на Канарские острова прилетело на 52000 иностранцев меньше, чем годом ранее: по данным AENA, из Великобритании было потеряно 11572 пассажира. Castilla уточнила, что архипелагу удалось сохранить прибытие туристов на уровне 15 миллионов в год, несмотря на банкротство Thomas Cook в сентябре: с этим архипелаг потерял почти полмиллиона пассажиров на рейсах из Германии и 170000 из Великобритании.Что касается проблем с авиакомпанией Ryanair, что повлечет за собой потерю 170000 воздушных мест и отмену 29 маршрутов на Канарских островах, министр убеждена, что компания «рано или поздно» вернется на острова, ведь, несмотря ни на что, Ryanair поддерживает «235 рейсов с островами архипелага».